[日本と韓国の交差点] 韓国で増え続ける10代の自殺

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9月10日は世界自殺予防の日(World Suicide Prevention Day)だった。韓国保健福祉部(部は省)は、9月10日から1週間を自殺予防週間に指定し、全国で啓発活動を行っている。9月7日にはソウル市が自殺予防学術フォーラムを主催し、日本の精神科医を招待して日本の自殺予防策を紹介した。

 OECD加盟国の中で、韓国は自殺率1位である。2010年は、人口10万人当たり31.2人が自殺した。2位はハンガリー(10万人当たり)で23.3人、3位は日本21.2人、4位はフィンランド17.3人、5位はフランス16.1人だった。


 統計庁によると、すべての死亡者の死因に占める自殺の割合は、2001年には8位だった。これが2010年には4位に上がった。15~24歳の場合、2008年からは自殺が1位になった。死因の1位は、かつは交通事故だった。2010年に自殺した人のうち、4割は15~24歳だったという。2006年から2011年までに自殺した小中高校生は合計885人に上った。


 また、統計庁が2012年5月に発表した青少年統計によると、小中高校生の8.8%が「自殺しようと思ったことがある」と答えた。韓国青少年相談院の相談統計によると、全国に166個所ある青少年支援センターに「死にたい」と相談した生徒・学生が大きく増えたという。小学生は、2008年には37人だったものが2011年には99人に。中学生は2008年256人から2011年627人に。高校生は2008年214人から2011年476人に増えた。ハンリム医科大学が2012年7月、小学1年生700人を対象に調査したところ、27人が「死にたい」と思ったことがあると答えた。



スマホが自殺を見えなくする



 11月の大学入試を前に、9月1~3日の間に3人の高校生が「親の期待に応えられないのがつらい」と遺書を残して飛び降り自殺した。2012年8月にはスマートフォンのメッセンジャーアプリ「カカオトーク」を使ったいじめが原因で女子高生が飛び降り自殺した。物理的な暴力はなく、十数人がカカオトークを使って悪口を書いたメッセージを絶えず送信し続けるといういじめだった。親友までもカカオトークに「友達をやめる」と書き込み、大勢が「よくやった」と書き込んだ。これを見て女子高生は自殺した。スマートフォンのアプリを使ったいじめによる自殺は初めて。当事者が公開しない限りいじめの実態が全く見えないことが問題になった。


 2012年7月には小学校4年生の女の子が「生きるのが大変」という遺書を残して、学校の期末テストの日、自宅マンションから飛び降り自殺した。インターネットで「痛くなく死ぬ方法」を検索していた。2012年6月にはサッカーの部活をめぐり同級生から暴力をうけ、高校生が自殺した。


 2012年4月には中学生の男の子が近所のマンションから飛び降り自殺した。遺書には「いじめに耐えられない」「終わりそうにない」といじめの内容を詳細に書き残していた。遺書には学校名と自分の名前、住所を書き、自分の自殺を捜査することを契機に学校のいじめをなくしてほしいと訴える内容もあった。



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[日本と韓国の交差点] 少女時代は反日? それとも親日? 日韓で異なる見方

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竹島(韓国名:独島)
*注をめぐり、政治や外交の世界で日韓の対立が続いている。しかし、ソウルの繁華街である明洞(ミョンドン)は、8月最後の週末も日本人観光客で溢れていて、いつもと変わらない一日だった。

 韓国観光公社の調査によると、日本のお盆期間中(8月10~15日)韓国を訪問した日本人は7万8000人(推定)で、2011年の6万7000人に比べ17%ほど増加した。駐日韓国大使館と韓国観光公社は、日本における韓流商品の売上高にも特に変化がないと発表した。


 韓国のマスコミは8月24日、山口壮副外相が、独島上陸遠泳リレーに参加した俳優ソン・イルグク氏に対して「申し訳ないが、これから日本に来るのは難しくなるだろう。それが国民的な感情だと思う」と述べたことを大々的に報道した。「政治家が韓流ブームをけん制している」と騒いでいる。


 一方で、「日本で活躍する韓流スターやKPOPアイドルが独島について何も発言しないのは悪い」といった内容の記事を書き立てる新聞もある。日韓両国で高い人気を持つ芸能人に対して、韓国のネット掲示板には、「日本で人気を得るため親日になった」と攻撃する書き込みが目立つ。日本のネット掲示板に目を移すと、同じ芸能人に対して「反日のくせに日本に来るな」という書き込みが目に入る。


 韓国のマスコミは、「反日」というレッテルを貼られ日本での活動が危うくなっているスターの事例として、少女時代と俳優のキム・テヒのことをよく取り上げる。少女時代は2008年コンサートのリハーサルで「独島は我々の土」という歌をうたったから反日歌手だ、キム・テヒはスイスで独島LOVEキャンペーンを行ったから反日俳優だ、と非難する書き込みが日本のネット掲示板に増えている、という内容だ。



「少女時代とキム・テヒが反日だなんて意外」



 韓国では「少女時代とキム・テヒが反日だなんて意外」という反応がほとんどだ。


 少女時代は韓国では、どちらかといえば親日として知られている。KPOPアイドルは同じ曲を韓国では韓国語、日本では日本語で歌う。2012年1月、東南アジアを巡回するKPOPコンサートで、他のアイドルがみな韓国語バージョンで歌う中、少女時代だけ「ミスタータクシー」という曲を日本語バージョンで歌った。


 キム・テヒは韓国でTOYOTA CamryのCMモデルとして活躍している。韓国でこのクルマは「TOYOTAの新車」というより「キム・テヒが宣伝するあの車」として話題になっている面はあるが…


*注:著者が書いた原文は「独島」でしたが、表記ルールにより「竹島」とします。



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By 趙 章恩

2012年9月5




-Original column
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20120830/236195/

[日本と韓国の交差点] 韓国サッカーのパク選手がメダル授賞式に参加できなかった「本当の理由」

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8月21日ポータルサイトDAUMの検索キーワード1位に国会議員「チェ・ジェチョン」の名前が登場した。

 何事だろうと思ってクリックすると、ロンドン五輪サッカーに韓国代表選手として出場したパク・ジョンウ選手に関しての話題だった。同選手は8月11日、銅メダルの授賞式に参加できなかった。


 8月17日、国会において、文化体育観光部の常任委員会が緊急懸案質疑を行った。そこでチェ議員は、パク選手がメダル授賞式に参加できなかった理由について、大韓サッカー協会のチョ・ジュンヨン会長と、大韓体育会(Korean Olympic Committee)パク・ヨンソン会長を問いただした。そして、「IOC(国際オリンピック委員会)の規定によるものでも、正式な通達によるものでもない。大韓体育会の判断でパク選手を表彰式に参加させなかった」という証言を導き出した。


 パク・ヨンソン大韓体育会会長は、「パク選手が授与式に参加すれば、選手全員がメダルをもらえなくなるかもしれない」という個人的な判断から、パク選手を参加させなかったと話した。


 韓国中が大騒ぎになった。


 民放のMBCは8月18日、Manager of IOC Services, National Olympic Committeeの Toshio Tsurunagaが大韓体育会に送った文書を単独入手したとして公開した。MBCの報道によると、IOCからの文書は「FIFA(国際サッカー連盟:ワールドカップなどを主催している)とIOCがパク選手の懲戒を検討しているので、メダル授与式の参加を自制してほしい」という内容。


 これに対して、大韓体育会はすぐ「メダル授与式にパク選手を参加させない、再発防止に務める」と返事をしている。大韓サッカー協会と大韓体育会は、「どうして?」と一言聞くことも、IOCの規定を確認することもなく、懲戒の結果も出ていないのに、パク選手を授賞式から外した。銅メダルはパク選手を除いた17人の選手だけがもらった。


 それにもかかわらず大韓サッカー協会事務局は、韓国内においては、「IOCがメダルを17個だけ持っていくと言ったから仕方ないことだった」「IOCが、パク選手はメダル授与式に参加してはならないとした」と言い張っていた。



大韓体育会と大韓サッカー協会は言い訳に終始



 IOCはパク選手の銅メダルについて、FIFAの調査結果を元に決めるとしている。つまり、パク選手のメダルの件は、IOCとFIFAと韓国の問題だ。そして、FIFAの調査が終わっていないにもかかわらず、大韓サッカー協会は日本サッカー協会に謝罪のメールを送った。


 大韓サッカー協会はこの問題についても「日本に謝罪していない。日本のマスコミの誤報だ」と言い訳し続けた。さらに、大韓サッカー協会チョ会長は、この謝罪文が、会長のサインまで入った公式文書であるにもかかわらず、「職員が書いたものなのでよくわからない」と語っている。


 ところが、8月17日に中央日報が単独で謝罪文を入手して全文を公開、間違いなく謝罪文であることが判明した。大韓サッカー協会が日本サッカー協会に送った文書には、パク選手が画用紙を手にしたことを「Unsporting celebrating activities after the Olympic football match」と表現していた。「Cordially convey my regrets and words」と、謝罪の表現も含んでいる。中央日報はこの記事に、「サッカー協が日本に送った屈辱的な公文に『衝撃』」という見出しをつけた。



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By 趙 章恩

2012年8月24



-Original column
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20120823/235945/

[日本と韓国の交差点] 韓国民の声「ソウルや釜山と同じ。訪問は当たり前のこと」

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韓国の8月15日は「光復節(クァンボクジョル)」――韓国が日本の植民地支配から逃れ、国の主権を取り戻したことを記念する公休日である。家庭ではベランダや窓に国旗を掲げ光復節を祝う。

 2012年の光復節は、いつもより熱い一日となった。8月10日に、李明博大統領が竹島(韓国名:独島)*注を訪問。8月11日には、オリンピックのサッカーで銅メダルを獲得した韓国代表チームのパク・ジョンウ選手が、メダル授賞式に参加できなかった。観客席から渡された「独島は我々のもの」と書いた画用紙を手にしたことが、政治的行為とみなされた。これらが重なり、今韓国民は、「独島」をキーワードに一致団結した愛国心でつながっている。


 光復節には大統領が必ず祝辞演説をする。今年は、李大統領の任期最後の光復節演説、さらに、竹島を訪問した直後の演説である。このため、8月13日と14日の発言につながる、竹島に関する強硬な発言があるのではないかと注目された。


 李大統領は8月10日に竹島を訪問した後、13日に「独島訪問に関して日本政府の反応は予想通りである。(日本が何を言おうと)国際社会において日本の影響力は今までほどではない(気にすることはない)」と発言。14日にも「日王(日本の天皇)が韓国を訪問したければ、独立運動をした方に真心を込めて謝罪してほしい」と発言し、連日メディアを騒がせた。



光復節演説では竹島に触れず



 ところが、李明博大統領が自ら1カ月もかけて準備したという光復節の演説は、竹島に触れなかった。


 演説は、李大統領が在任中に経済成長を成し遂げた、という話が中心だった。「韓国は世界でもっとも貧乏な分断国家から国民の血と汗と涙で今日に至った。私は愛国心、教育熱、挑戦精神が、世界を驚かせた韓国的発展モデルの原動力だと信じている。韓国は2008年、グローバル金融危機から回復した。国家債務比率もOECD加盟国の中で良好な方である。国民1人当たりの所得が2万ドルを超え、人口5000万人を超える国になった。我々は世界の中心に足を踏み入れた。我々の歴史の中で、韓国が世界でこれほど注目されたことはない。我々は世界経済サミットであるG20に参加するようになった。ソウルにおいて、アジアで初めてのG20サミットを開催し成功を収めた」。


 北朝鮮や日本との関係については、演説の最後で、次のように触れただけだった。「北朝鮮は現実を直視して変化を模索すべき状況になった。非核化は安保理の決議が定める国際的義務で必ず守らないといけない。光復の究極的な完成は平和な統一にある」。「日本軍慰安婦被害者問題は、戦時女性の人権問題であり、人類の普遍的価値と正しい歴史に反する行為である。日本政府の責任ある処置を求む」。


 李大統領の演説を与党のセヌリ党は高く評価した。「日本が歴史問題に微温的態度(消極的態度)をとる中で、大統領が独島を訪問し、慰安婦被害者問題の解決を求めたのは適切だった」。野党の民主統合党も、「庶民は経済危機で苦しんでいるのに、現実的な代案(解決策)を提示しないまま、自画自賛で終わった演説にがっかりした」と非難しながらも、李大統領の対日姿勢を評価した。「日本政府の歴史問題に対する態度が韓国と日本の関係回復を遅らせているという認識と、慰安婦被害者問題に対する日本政府の責任ある処置を求めた点は共感する」と。


*注:著者が書いた原文は「独島」でしたが、表記ルールにより「竹島」とします。



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By 趙 章恩

2012年8月17




-Original column
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20120816/235629/

[日本と韓国の交差点] 仁川空港の民営化を巡り政府と労働組合が対立

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日本から韓国の首都ソウルに行く場合、金浦空港か仁川空港を利用することになる。金浦空港はソウル市内に、仁川空港はソウル市内から車で1時間30分ほど離れた仁川市の島にある。東京の羽田空港と成田空港の関係と同じだ。

 金浦空港は住宅街に囲まれているため、これ以上空港面積を拡大することが難しい。そのため、国土海洋部が2001年3月に、大型国際空港として仁川空港を開港した。仁川空港は島にあるため空港設備の拡張が容易。24時間、いつでも離着陸できる。今でも滑走路や旅客ターミナルを増設中で、2017年まで工事が続く。


 仁川空港の運営は国営企業である仁川国際空港公社が担当している。仁川国際空港公社によると、世界の67の航空会社が乗り入れ、173都市に就航している。仁川空港から3時間30分以内に到着できる人口100万人以上の都市は60ある。


 開港以来2012年2月まで、仁川空港を離着陸した飛行機は200万機を超える。この間、一度も事故がなかった。仁川空港の1日の平均離着陸回数は653回(2012年)。2011年の年間利用者数は3506万人に上り、成田空港の年間利用者数2806万人より多い。2010年12月には仁川空港からソウル駅まで43分で行ける空港鉄道直通列車が開通し、アクセスも便利になった。


 仁川空港は、「空港サービス満足度」で2006年から7年連続で1位に選ばれている。これは国際空港協議会(ACI, Airports Council International)が世界1700の空港を対象に順位を付けるもの。


 筆者は、東京に行く際には主に金浦空港を利用する。その他の国や大阪、福岡など東京以外の都市に行く際には仁川空港を利用する。利用者の立場から見て、仁川空港の良いところは、チェックインや手荷物検査など手続きが速いことだ。買い物できる場所がたくさんあり、24時間営業であることも有り難い。免税店以外に、コンビニ、ファーストフード、食堂、デパートまである。空港内の両替もレートが悪くない。


 誰でも無料で使える広々としたネットカフェがある。空港内で寝られるよう、丸いソファーベッドが置いてあるスペースもある。世界のバックパッカーが野宿しやすい空港を選ぶ「Golden Pillow Award」で、仁川空港は2008年「Golden Pillow Award」に、2011年にはベスト空港に選ばれた。



成田空港は使い勝手が悪い



 成田空港の場合、第2ターミナルにはコンビニや小さい売店が2~3軒あるだけ。それも24時間営業ではなく21時には閉まってしまう。食事のでない格安航空を利用してお腹を空かせて到着した時、食堂に入るよりコンビニで何か買ってすぐ移動したいものだ。だが、成田空港は仁川空港に比べて選択肢が少なすぎる。


 成田空港は夜を過ごすことも難しい。早朝便を利用するため成田空港に泊まった経験を書いたブログをいくつか見つけた。夜になると警備員が来て、名前とパスポートを確認する。空港で朝を待つ人を1カ所にまとめて警備員が見張る、ということがブログに書いてあって驚いた。成田空港は24時間営業ではないようだ。



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By 趙 章恩

2012年8月8




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http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20120803/235303/

[日本と韓国の交差点] 日本の格安航空が次々に韓国就航、いよいよ日韓の「格安」競争へ

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韓国の交通政策を担当する国土海洋部は7月25日、国際線航空旅客が2012年上半期に、史上初めて2000万人を超えたと発表した。2012年通年の旅客数は、4500万人を突破し記録を更新すると予測している。

 国際線航空旅客は、韓国の空港から外国の空港に周航する国際線を利用する旅客の数である。この統計には外国人も含まれる。2012年の上半期は2287万人に達した。前回のコラム「韓国夏休み事情:3泊4日がせいぜい」でも紹介したように、韓国は不景気であるにもかかわらず、海外に向かう人の数は記録を毎年更新している。国土海洋部は、1)格安航空会社が参入し国際便が増えたことで、韓国人の出国者数が増えたこと、2)韓流やKPOPがブームとなり、韓国を訪れる外国人観光客が増えことが背景にあると分析した。


 国際線旅客分担率は韓国の航空会社が66.7%、外国の航空会社が33.3%だった。2287万人の中で、格安航空会社の利用客は154万人、旅客分担率は6.8%だった。前年同期比3.2ポイント上昇している。


 国内旅行も旅客数が増えた。旅客数は前年同期比9.1%増の1096万人で、史上最多となった。国内線市場では格安航空がすっかり定着している。国内線の格安航空旅客分担率は41.4%だった。2008年の9.7%に比べ4倍に伸びた。済州空港を利用した旅客の43.1%が格安航空を利用している。ソウル=済州路線の場合、旅客の56%が格安航空会社を選んだ。



大韓航空機なら1万円、Jeju航空なら2000円



 韓国の格安航空はJeju航空、JINAIR(大韓航空の子会社)、AIR釜山(アシアナ航空の子会社)、イースター航空、TWAY航空の5社である。韓国で初めて格安航空として定期航空運送事業免許を取得したのはJeju航空である。2005年1月に法人設立、2006年6月からソウル金浦空港=済州空港の運航を始めた。


 Jeju航空の旅客機は大韓航空やアシアナ航空に比べて機体が小さい。新聞・雑誌は出さない。その代わり料金は大手航空会社より20%ほど安い。大韓航空とアシアナ航空のソウル=済州間(片道・平日料金)が7万3400ウォン(約5140円)のところ、Jeju航空は5万8800ウォン(約4120円)である。


 さらに、Jeju航空はアーリーバード料金を導入した。2ヶ月前に航空券を購入すると、正規料金から70~80%の割り引きが受けられる。早めに購入すればソウルから済州まで往復で2000円もしない、タクシーで近所に出かけるぐらいの料金で飛行機に乗れる。このため、土曜の早朝便で済州に行って海を満喫し、日曜の夜にソウルに戻る1泊2日旅行が大ブームになっている。


 週末になるとソウル金浦空港から済州行きの便が5分おきに飛ぶ。それでも空席がないほどである。済州発展研究院の調査によると、2003年から2005年の間、済州を訪れる国内観光客の数は毎年1%程度ずつしか増えていなかった。それが、Jeju航空が就航した後、2006年から2011年かけては、年平均8.5%ずつ増えている。済州道庁の調べでは、済州の国内観光客は2012年上半期に423万人(前年同期比18万人増)に上った。



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[日本と韓国の交差点] 老後も働き続けないと生きていかれない

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筆者が住むマンション団地は全部で1200世帯が住んでいる。韓国のマンション団地としてはそれほど大きくはない。しかし団地の周辺には24時間・年中無休でいつでも出前がとれる食堂が40店以上、個人が経営する24時間営業のスーパー――コンビ二ではない――が5店、その他にもネットカフェ、コーヒーショップ、ベーカリー、学習塾、美容院、薬局、病院が数え切れないほどある。しかし、いずれも、いつも客で賑わっているわけでない。半分ほどの店が1年ほどで入れ替わる。

 OECDの2010年統計によると、韓国の経済人口に占める自営業者の割合は28.8%。2001年の36.7%よりは減ったものの、OECD平均の16%に比べて2倍以上の人が自営している。自営業者率が高い国は1位がトルコで39.1%、2位がギリシャで35.5%、3位がメキシコで34.3%。そして4位が韓国である。OECDの統計を見ると、先進国ほど自営業者率が低い。米国は7%、日本は9%だ。



「自分の店を持つのが夢だった」は夢のような話



 韓国の自営業者は「自分の店を持つのが夢だった」とか、「趣味が高じてビジネスにした」という次元ではない。リストラや就職難で、食べていくために、自営業をするしかない人がほとんどだ。


 リストラに遭い、失業して、退職金を元に自営業を始める。とはいえ、不景気で商売にならず、借金が増える。借金を返すために、また借金をする。増え続ける利子を返すことができず、家も店も手放して貧困層に身を落とす。


 自営業者による借り入れは加速度を増しつつ拡大している。韓国銀行の統計を見ると、2012年5月末時点で、自営業者向けの貸し出しは164.8兆ウォン(約11.5兆円)、2012年1~5月の間に6.3兆ウォン(約4400億円)増えた。前年同期(3.5兆ウォン=約2500億円)に比べると2倍近い伸びだ。2012年1~5月の銀行の新規貸し出しは9.9兆ウォン(約6900億円)。自営業者による借り入れ6.3兆ウォンなので、全体の3分の2に近い。


 自営業者における貸し出し延滞率は1.17%で、2011年末に比べ0.37ポイント増えた。自営業者の延滞率が1%を超えたのはこれが初めてである。金融監督院(訳者注:日本の金融庁に似た機能を持つ)、2012年は自営業者向けの貸出額がさらに増えると予測し、銀行側にリスク管理を強化するよう指示した。自営業が大変な状況にあることがよくわかる。



退職したベビーブーマーが自営業に走る



 それでも自営業は増え続けている。朝鮮戦争の後、1955年から1963年に間に生まれたベビーブーマー世代710万人が、2010年から退職し始めたからだ。この動きは2018年にかけて続く。



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By 趙 章恩

2021年7月25




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http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20120723/234731/

[日本と韓国の交差点] 韓国夏休み事情:3泊4日がせいぜい

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韓国文化体育観光部と韓国文化観光研究院は7月9日、夏の休暇に関する調査結果を発表した。国民1000人を対象に実施したもの。

 夏の休暇をとった(1.7%)、夏の休暇をとる(25.8%)、休暇をとる可能性が高い(23.1%)が合わせて50.6%となった。2011年の調査結果64.3%より13.7ポイント減っている。夏の休暇をとらない人は、時間と心の余裕がない(67.5%)、経済的な余裕がない(18.2%)といった理由を挙げた。「業務評価が下がりそうなので休めない」「自分が休んだら代わりになってくれる人がいない」と答えた人もいた。


 休暇をとると答えた人の平均休暇日数は2.8日。2泊3日と答えた人が32.0%と最も多かった。1泊2日(19.6%)と3泊4日(10.2%)がこれに続いた。2011年の調査では平均3.1日だったので、休暇期間も短くなっている。


 韓国の企業文化はやはり上下関係が厳しいので、上司が休まないと部下も休めない。これは日本も同じではないだろうか。



有給休暇を消化できない日本と韓国



 オンラインホテル予約サイトExpediaは2011年11月、米・日本・イギリス・韓国など20カ国の会社員を対象に有給休暇に関するアンケート結果を発表した。


 ドイツ・フランス・デンマーク・ブラジルなどの会社員は年平均30日の有給休暇があり、ほぼ100%消化していた。しかし韓国の有給休暇は年10日でそのうち7日しかとっていない。日本はもっとひどかった。日本の会社員は年11日の有給休暇のうち5日しかとっていなかった。有給休暇をとれない理由として、韓国の回答者の52%、日本の44%が「上司が協力的でないから」と答えた。


 休暇の中身も欧米とは違っていた。夏の休暇の過ごし方として、欧米の会社員は「ビーチで休息」「日光浴」を選んだのに対し、韓国は「海で泳ぐ」「刺身を食べる」がほとんどだった。ゆっくり、のんびりというよりは、短い時間で海を満喫できるプランを選ぶのが韓国式の休暇というわけだ。



「自分がいなくてもなんの差し支えもない」を恐れる



 韓国人の休めない、もしくは休まない夏の休暇事情に関して、英ファイナンシャルタイムズのドイツ版が面白い分析記事を掲載した。(原文


 「韓国は、有給休暇が年10日しかないのに、それを、さらに短い期間に分けて休む」
 「韓国ほど労働時間が長くて自殺率の高い産業国家はない」
 「韓国人は長時間労働するが効率はよくない」
 といったことを紹介していた。


 実際にOECDの2010年統計によると、韓国人の年間労働時間は2256時間に及ぶ。ドイツ人は年間1430時間しか働かないが、1人当たり労働生産性は韓国の2倍になっている。



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By 趙 章恩

2021年7月18




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http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20120717/234468/

[日本と韓国の交差点] 韓国で変わりつつある「ダイエット」の意味

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韓国の会社文化の一つは、お昼になると社員同士で声をかけあい、みんなで一緒にご飯を食べに行くことである。「仕事の邪魔をしたくないから一人でそっとランチに行く」なんて気配りは韓国で通用しない。一緒に食べることで仲良くなり、情がわき、仕事もしやすくなる――というのが韓国式の考え方だ。この辺は日本と異なる。

 しかし今、韓国でも一人弁当が広がり始めている。背景にあるのは長引く不景気だ。外食の半分ほどのコストしかかからないコンビニの弁当で安く昼食を済ませたい、という人が増えている。


 もう一つ、理由がある。「ダイエット」だ。痩せるためである。韓国では外見を重視する。美貌も才能の一つなので、就職試験前に整形手術までするほどだ。それだけに、ダイエットは老若男女に関係なく、一生の宿題になっている。このため、カロリーが高い外食を避けて、サラダがメインの弁当を食べてダイエットに励む人が増えている。


 韓国のテレビと新聞、雑誌、ネットにはダイエット情報があふれている。特に夏の休暇を目前に控えた7月は、地下鉄でもバスでも、新聞でもテレビでも、ダイエット食品の広告ばかりになる。地上波テレビもケーブルテレビも、ダイエットサバイバル番組を放映する。太った人が出演してどれだけ減量できるかを競うのだ。韓国で最も視聴率の高いお笑い番組「Gagコンサート」さえ、女性芸人がどれだけ痩せられるかを競う内容を放映した。


 マスコミが「確実に痩せる」と紹介するダイエット法も数えきれないほどある。朝バナナダイエット、ぶどうダイエット(ぶどうだけ食べるワンフードダイエットで体質を変えて痩せやすくする)、低炭水化物ダイエット(炭水化物を食べないダイエット)、レモンダイエット(レモン水を飲んで老廃物を体外に出すというダイエット)、粉ダイエット(食事の代わりに禅食――穀物の粉を水に溶いてつくる――を飲むダイエット)、断食ダイエットなどなど。


 日本で話題になったダイエット法を韓国のマスコミが紹介して、韓国でも大ブームになることがよくある。朝バナナダイエットはその一つだ。最近だと、日本のダイエット本を翻訳した「骨盤ダイエット」がベストセラーになっている。逆に、ダイエット茶として韓国で昔から人気の高いとうもろこしひげ茶を日本に輸出するようになった。コンビニでもみかけるほど、日本でも一般的な飲み物になっている。韓国で一世を風靡したモムチャンおばさん(40代の主婦チョン・ダヨンさんは、20キロ減量してモデルようなプロポーションを手に入れた。この経験を元に考案した筋トレと食事法を合わせたダイエット法が韓国で大流行。日本でもDVDと本がベストセラーになった)は日本でもDVDが発売され有名人になった。



デリバリーダイエット弁当に人気



 2012年、韓国では家庭やオフィスにデリバリーしてくれる「ダイエット弁当」が新しいダイエット法として流行っている。検索サイトNAVERに「ダイエット弁当」とキーワードを入力すると、162社も登場する。



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By 趙 章恩

2021年7月11




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http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20120709/234248/

[日本と韓国の交差点] 韓国史上初、停電に備えた訓練を全国で一斉に実施

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韓国電力取引所の予測によると、8月2~3週目にかけて、予備電力が147万キロワットにまで落ちる可能性がある。雨も降らず、連日異常高温が続き、予備電力が常に「深刻」状態になる可能性もあるという。

 こうした事態を踏まえて6月下旬、行政安全部と知識経済部、消防防災庁が共同で「停電に備えた危機対応訓練」を行った。



8月の電力不足に備えて訓練を実施



 午後2時、予備電力が200万キロワット未満になったと想定して「警戒」警報を発令した。「警戒」は、全国で循環停電(日本の計画停電のように地域を分けて停電すること)をする直前の段階を意味する。「警戒」警報を受けて、オフィスビル、公共機関、大手ショッピングセンター、コンビニなどが訓練に参加した。


 ソウル市内で最も人が集まる明洞のロッテデパートや地下ショッピングセンターも参加した。警報が鳴ると、ショッピングセンターや大手スーパーは、停電対応訓練の実施を知らせるアナウンスを流がした。最小限の照明だけを残して消灯し、冷房、エレベーターやエスカレーターを停止させた。ロッテマート九老(クロ)店では、停電に合わせて自家発電を始め、20分以内に冷蔵庫・冷凍庫・照明を点ける訓練をした。デパートもスーパーも営業しながら訓練に参加したが、安全に問題はなかった。


 病院、地下鉄、マンションのエレベーターなど33ヶ所も停電対応訓練を行った。マンションでは、停電によってエレベーターに閉じ込められた人を消防隊が救助した。病院では、救急隊員が、救急患者を他の病院に移送した。地下鉄の駅では、非常用の灯りを頼りに、乗客を駅の外に避難誘導した。道路では、信号が消えたという想定で、警察が交通整理を実施した。


 警報は電力取引所が発令する。電力取引所は2011年9月15日、予告なしの循環停電を実施した。このため全国各地で大混乱が起きた。これをきっかけに電力取引所と知識経済部は警報マニュアルを改善した。予備電力の容量に応じて、段階別に警報を発令する。
500万キロワット未満:準備
400万キロワット未満:関心
300万キロワット未満:注意
200万キロワット未満:警戒
100万キロワット未満:深刻
 それぞれに応じた節電、断電などの処置を取る。


 電力取引所は2時10分、予備電力がさらに急減して100万キロワット未満に落ちたと想定して「深刻」警報を発令。2回目のサイレンを鳴らした。ここからはマンション、商業ビル、工場、学校など7都市28ヶ所で、完全に電気をとめて救助訓練を行った。協力したのは事前に自発的に訓練に参加すると手を上げたところである。



20分の訓練で548万キロワットを節電



 韓国は1972年に、毎月15日を「民防衛の日」に指定した。それ以来、全国で15~20分ほどの訓練を毎月行っている。80年代までは、北朝鮮による攻撃を想定していた。毎月15日の午後2時になると全国でサイレンが鳴り、車はその場でストップ、通行人は建物の中に入って15分ほどじっとしていなければならない。90年代に入ってからは地域ごとの特性を生かした災難対応訓練に変わり始めた。例えば海の近くなら津波避難訓練、土砂崩れの危険性がある地域は周辺の点検、といった具合だ。



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